Голос из прошлого

• Category: Life |

Май 1973 “Радио свобода”

Your comments

Low-Power Radio Takes Many Forms

• Category: ham |

The article & Photo copied from Radioworld.com

My first dabbling in low-power “broadcasting” occurred in childhood. A Radio Shack P-Box kit, namely a wireless AM microphone, was the start. The study of electronics and my work at a community radio station as a teen soon would benefit my pursuits in the world of commercial broadcast engineering.

Fast-forward two and a half decades. Now a former station chief, I put my talents to use for a local school district.

A high school in the district planned a major renovation. Among many additions were suites not only for a television media center but for a two-studio radio station. A familiar problem emerged: The space had been designed and created with no thought on how to equip it for its intended purpose. Read More

Your comments

Sun wakes up from sleep

• Category: ham |

Sun wakes up from sleep for busiest sunspot cycle in years and threatens to disrupt Earth communications and power.

This astonishing sequence of images shows a dramatic ‘flare’ bursting out from the sun which could affect satellite communications and power supplies here on Earth. The spectacular development unleashed a radiation firestorm on a level not seen for five years which is expected to cause a ‘moderate’ geomagnetic storm when it reaches Earth.

Daily Mail

Your comments

The Stealth KN2C Radio Direction Finder DDF2020T (Kit)

• Category: ham, new equipment |

The Stealth DDF2020T/GPS is an economical but very sophisticated Doppler Direction Finder with GPS and can connect a PC or Laptop, to position and draw plots on GoogleEarthTM display window accompanied with “Navi 2020” plotting program.

FUNCTIONS

Multi Display – Numeric & 36 LED pelorus display
Compatible with APRS software
Can use with “Navi2020” map plotting display program (with the optional GPS Receiver)
Uses GoogleEarthTM viewer for displaying map of ploiting.
Automatic or manual operation
Accepts standard $GPRMC NMEA GPS message
Archive Navi files are auto-saved

SPECIFICATIONS

Microcomputer / DSP Doppler DF
Patent 5 Antenna Module
GPS input for “moving map” Windows display
RS232 output for PCs (can use with Serial to USB conveter)
Uses Any Type of FM Receiver and Scanner, Wideband Antenna design
12 – 28 VDC operation
Pre-assembled External Antenna Unit for Plug and Play
5 antenna elements for improving the sensitivity and accuracy
Suitable from 100 to 1000 Mhz and beyond
Useful from 88 to 100 MHz with reduced sensitivity

MAJOR FEATURES

VHF/UHF Doppler type DF, (5 antennas) primarily for mobile DF operation, 100 to 1000 MHz
The user must provide additional equipment (PC or laptop) to use the DDF2020T DF System:
A VHF/UHF FM receiver is required. (For receiving a signal for DF)
Pre-assembled antena unit for Plug and Play

Comes With DDF2020T, Antenna Unit, GPS Receiver(option), Navi2020 Program(Option), 3.5mm Audio Cable Set, Antenna Control Cable(4.3 m), RG174 Cable(14.5 m), Bracket, Cigar Cord. – Not Include Receiver and antennas.

Details

Your comments

5 Differences Between Satellite Radio And AM/FM

• Category: ham |

With the constant evolving nature of radio over the years, satellite radio has come into existence. In the past, listeners only had the benefit of AM and FM Stations. Now, radio has been taken into space, with broadcasts available from satellites. This technology is a new and innovative option for those who listen to music and broadcasts on their car radios or home stereos. Like any new system, the question for the consumer is what is the benefit you can get from changing over from traditional radios that only offer AM/FM radio stations, to the satellite options? Is it really worth considering? The following are five differences between satellite and AM/FM radio. Read More

Your comments

Мои дальние страны

• Category: ham, Life |

Сегодня, хотя и прохождение радиоволн на коротких волнах желает был лучшим, наработал всякой всячины. Пообщался со старыми и добрыми знакомыми по эфиру. Обсудил состояние атмосферы на далеких Бермудах и островах Туркс Кайкос, что в Карибах. Обменялся парой фраз со специальной станцией на Байконуре и долго, часа три, вызывал станцию из подмосковья. Терпения хватило. Оператор все же ответил, но радиовстреча эта далась с большим трудом. Не понятно, возможно у парня были проблемы с приемом, либо просто не хотел отвечать по “простоте своей душевной” из-за вредности. Добил-таки связь и зафиксировал в аппаратном журнале.

Так и не удалось дозваться станцию из Ирака. Сигнал был крайне слабым и переодически просто растворялся в помехах.

Через каждые 50 радиовстреч отправляю свой аппаратный журнал через Интернет в специальное всемирное хранилище “амбарных книжек”, где таике же, как я хранят свои записи о радиовстречах. Так надежнее и практичнее. Кроме того, любой желающий может легко проверить свою радиосвязь со мной, войдя в это хранилище и набрав “Поиск”.

Ближе к вечеру “споткнулся” о странную морзянку. Сигнал был слабым и оператор передавал явно рукой, а не электронникой. Никак не мог понять его позывной, т.к. последние две буквы оператор сливал воедино. Через минут тридцать, все же, удалось расшифровать. Человек отстукивал из далекого Королевства Бруней. (На фото ниже)

Кстати, звать этого дяденьку Тамат.

Слышал радиостанцию из Артека, что в Крыму, но вызывать не стал, т.к. с ней я встречался ранее.

Your comments

Кругосветное Эхо

• Category: Audio, Life |

Прохождение на Коротких волнах не радует. Снова в небесной канцелярии непорядок. Солнечная буря одна за другой. Радиостанций на диапазонах мало. Некоторые проходяит с глубокими замираниями. Только монстра, типа “Радио Китая”, слышно постоянно громко. Но, против природы не попрешь. Сегодня утром наблюдал в районе 21 метрового диапазона интересный эфект многократного кругосветного эха. Этож какую мощу надо иметь, чтобы радиоволны несколько раз обогнули Землю и сигнал проходил с таким уровнем?!

Your comments

SOS ЧЕРЕЗ 40 ЛЕТ

• Category: ham, Life |

RUS to ENG Translation by Google

Тридцать лет назад 15 апреля 1972 года радист американского линкора “Теодор Рузвельт” Ллойд Детмер принял сигнал SOS.
Вроде бы ничего необычного в этом факте не было, если бы это не был SOS, переданный с “Титаника”.
Сначала радист решил, что повредился умом, но все-таки запросил берег (вдруг кто-то действительно тонет). Ему категорично ответили: никакого сигнала не было, либо ему все померещилось, либо это чья-то хамская выходка.
Но радиста насторожило то, что уже в порту команде и капитану разъяснение по этому вопросу давали представители спецслужб, а не военное начальство. Сей факт сподвиг его вплотную заняться расследованием этого неординарного происшествия.

Копаясь в военных архивах, Детмер раскопал донесения радистов о том, что и они получали загадочные радиограммы и переписал даты: 1924-й год, 1930-й год, 1936-й год, 1942-й год.
Получив эти данные, он подсчитал, что призраки радиоэфира появлялись примерно раз в шесть лет. Поэтому в 1978 году Детмер уже специально ждал сигнала, и уверял, что получил его.

Детмер до такой степени увлекся этим расследованием, что его психика не выдержала, и он был помещен в клинику неврозов города Балтимор (США). Поэтому о том, что было в 1984 и 1990 годах, ничего не известно.
Но в 1996 году канадское судно “Квебек” получило очередной сигнал SOS с “Титаника”.

ОБЪЯСНИТЬ ИЛИ ПОВЕРИТЬ?
Ученые выдвигают разнообразные гипотезы, чтобы как-то объяснить происхождение этого сигнала SOS.
Самой популярной является версия о создании “в поле пространства-времени фантома радиосигнала”. Причем считается, что этот фантом “пробил” время не только в будущее, но и в прошлое, т.е. он должен был ловиться и 1905, 1900,1895…годах.
Каких-либо документальных подтверждений этого не сохранилось – Попов изобрел радио только в 1895 году, в начале века оно являлось дорогим и редким удовольствием.
Но именно эта гипотеза и может в какой-то мере пролить свет на возникновение романа “Тщетность” – хотя то, каким образом мозг Робертсона сумел принять этот сигнал (может быть, ему это приснилось, привиделось) до сих пор остается загадкой.

Некоторые исследователи уверяют, что фантом-радиосигнал слышал и капитан “Титаника” Эдвард Смит незадолго до крушения. Именно этим объясняется его неожиданная попытка изменить курс лайнера в то время как настоящий сигнал о помощи был передан примерно с двухчасовым опозданием.
Корабли “Олимпик” и “Карпатия” получили SOS с “Титаника” в 23:17 но столкновение с айсбергом произошло в 23:40. В полночь корабль начал взывать о помощи и был услышан на корабле “Цинциннати”: получается, что на “Олимпике” и “Карпатии” приняли фантом, а на “Цинциннати” – реальный SOS?

ТАЙНА ПРОДОЛЖАЕТСЯ
Один из кочегаров “Титаника” прочел “Тщетность” и дезертировал с судна, пытаясь уговорить своих друзей сделать то же самое. Но его засмеяли.

Супруга промышленника Г. Вуда получила анонимное предупреждение: “Если вы не хотите терять своего мужа, то приложите все усилия, чтобы отговорить его от этого путешествия. Если данное предупреждение возымеет благоприятное действие, прошу в знак благодарности перечислить по указанному адресу сумму в 1000 фунтов, поскольку передача вам этого предупреждения потребовала у меня больших усилий и расходов”.
Вуд отказался от поездки, посчитав послание предуреждением о покушении на его жизнь.

Апрельским вечером 1912 года канадского священника посетило видение: шум волн, крики о помощи и звук старой песни.
Это взволновало его настолько, что в финале вечерней службы весь приход исполнял ту самую старую песню-молитву с просьбой спасти всех, кто “погибает в бездне”.
О крушении “Титаника” священник узнал на следующий день.

СОВЕТСКИЙ “ТИТАНИК”
Прошло 13 лет со дня гибели “Титаника”.
На германской судоверфи был заложен “Берлин” – будущий “Адмирал Нахимов”.
Его спустили на воду в тот же день, что и погибший “Титаник”. Пройдет 61 год, и еще одно совпадение с “Титаником” окажется роковым.
Летом 1986 года недалеко от берега “Адмирал Нахимов” столкнется с сухогрузом “Петр Васев” и уйдет под воду за семь минут. В этой катастрофе погибнут 423 человека.

“Мосфильм” зафрахтовал судно для съемок фильма “Катастрофа”, но за месяц до начала работы над фильмом произошла реальная трагедия.
В гибели “Титаника” и “Адмирала Нахимова” много совпадений, трагедии имеют большое сходство: oба судна были восьмипалубными и служили для перевозки пассажиров, любивших комфорт и удобство; оба корабля управлялись опытными капитанами, и оба подставили свой правый борт под удар, каждый – своего, айсберга.
В каютах “Адмирала Нахимова” среди личных вещей пассажиров в изобилии была книга “Последняя ночь “Титаника”.

На сегодняшний день остается множество загадок, связанных с гибелью этих кораблей, но вряд ли они будут когда-нибудь разгаданы, придется смириться с тем, что вся правда о гибели “Титаника” и “Адмирала Нахимова” никогда не будет известна.

Your comments